The Arrival of the New England Planters
After the expulsion governor Lawrence was anxious to repopulate Nova Scotia and on October 12, 1758 issued a proclamation which was published in the Boston Gazette. The proclamation offered land grants and invited proposals. After questions were raised by potential grantees about terms and conditions, Lawrence issued a second proclamation to address specific concerns.
In the spring of 1760 the first of the planters began to arrive in Nova Scotia. The term planter is an old English word for a colonist. In May the first four ships arrived at the Avon River.
Two of the ships landed on the Falmouth side. The other two ships were the Lydia and the Sally, which landed approximately at the site of the museum, along Simpson's Creek. These ships contained grantees from Rhode Island.
New Englanders were known for their independent spirit and Rhode Islanders were perhaps the most independent minded for all. Within days they held the first town meetings to hammer out the issues that faced the new colonists. The minutes of these meetings were recorded and we are fortunate that these have been preserved. A reproduction of these meetings can found in our collections here at the Avon River Heritage Society Museum.
During the mid to late 1800s the township of Newport Landing had been transformed from a northern New England frontier to a major contributors to the golden age of sail along with other communities such as Windsor, Hantsport, Maitland and Parrsboro to name but a few who made Canada the fourth largest shipbuilding nation on earth.
Après l’expulsion gouverneur Lawrence voulait repeupler la Nouvelle-Écosse et le 12 Octobre, 1758 a publié une proclamation qui a été publié dans Boston Gazette. La proclamation a offert des concessions de terraines et propositions invités. Après les questions était soulevés les bénéficiaires potentiels à propos des conditions générales, Lawrence a publié une deuxième proclamation pour adresser les concernes spécifiques.
Au printemps 1760, le premier des planters ont commencé à arriver en la Nouvelle-Écosse. Le terme planter est un vieux mot anglais pour un colon. En mai, les quatre premiers navires sont arrivés à la rivière Avon.
Deux des navires ont débarqué sur le côté Falmouth. Les deux autres navires étaient le Lydia et le Sally, qui ont débarqué à peu près à l'emplacement du musée, le long du ruisseau Simpson. Ces navires contenaient les bénéficiaires de Rhode Island.
Les personnes de la Nouvelle-Angleterre étaient connues pour leur esprit indépendant et les personnes de Rhode Island étaient peut-être le plus indépendant d'esprit pour tous. En quelques jours, ils ont organisé la première réunion de la ville pour négocier les problèmes qui ont fait face les nouveaux colons. Les procès-verbaux de ces réunions ont été enregistrés et nous avons la chance que ceux-ci aient été préservés. Une reproduction de ces réunions peuvent être trouvés dans nos collections ici, au l’Avon River Heritage Society Museum.
Au milieu à la fin des années 1800 le canton de Newport Landing avait a été transformée d'une frontière nord de la Nouvelle-Angleterre à l'un des principaux contributeurs à l'âge d'or de la voile avec les autres communautés comme Windsor, Hantsport, Maitland et Parrsboro pour ne citer que quelques-uns qui ont fait Canada la quatrième plus grande nation de la construction navale sur la terre .
In the spring of 1760 the first of the planters began to arrive in Nova Scotia. The term planter is an old English word for a colonist. In May the first four ships arrived at the Avon River.
Two of the ships landed on the Falmouth side. The other two ships were the Lydia and the Sally, which landed approximately at the site of the museum, along Simpson's Creek. These ships contained grantees from Rhode Island.
New Englanders were known for their independent spirit and Rhode Islanders were perhaps the most independent minded for all. Within days they held the first town meetings to hammer out the issues that faced the new colonists. The minutes of these meetings were recorded and we are fortunate that these have been preserved. A reproduction of these meetings can found in our collections here at the Avon River Heritage Society Museum.
During the mid to late 1800s the township of Newport Landing had been transformed from a northern New England frontier to a major contributors to the golden age of sail along with other communities such as Windsor, Hantsport, Maitland and Parrsboro to name but a few who made Canada the fourth largest shipbuilding nation on earth.
Après l’expulsion gouverneur Lawrence voulait repeupler la Nouvelle-Écosse et le 12 Octobre, 1758 a publié une proclamation qui a été publié dans Boston Gazette. La proclamation a offert des concessions de terraines et propositions invités. Après les questions était soulevés les bénéficiaires potentiels à propos des conditions générales, Lawrence a publié une deuxième proclamation pour adresser les concernes spécifiques.
Au printemps 1760, le premier des planters ont commencé à arriver en la Nouvelle-Écosse. Le terme planter est un vieux mot anglais pour un colon. En mai, les quatre premiers navires sont arrivés à la rivière Avon.
Deux des navires ont débarqué sur le côté Falmouth. Les deux autres navires étaient le Lydia et le Sally, qui ont débarqué à peu près à l'emplacement du musée, le long du ruisseau Simpson. Ces navires contenaient les bénéficiaires de Rhode Island.
Les personnes de la Nouvelle-Angleterre étaient connues pour leur esprit indépendant et les personnes de Rhode Island étaient peut-être le plus indépendant d'esprit pour tous. En quelques jours, ils ont organisé la première réunion de la ville pour négocier les problèmes qui ont fait face les nouveaux colons. Les procès-verbaux de ces réunions ont été enregistrés et nous avons la chance que ceux-ci aient été préservés. Une reproduction de ces réunions peuvent être trouvés dans nos collections ici, au l’Avon River Heritage Society Museum.
Au milieu à la fin des années 1800 le canton de Newport Landing avait a été transformée d'une frontière nord de la Nouvelle-Angleterre à l'un des principaux contributeurs à l'âge d'or de la voile avec les autres communautés comme Windsor, Hantsport, Maitland et Parrsboro pour ne citer que quelques-uns qui ont fait Canada la quatrième plus grande nation de la construction navale sur la terre .